本期X-Talking我們請(qǐng)到了愛卡汽車策劃組的四位高級(jí)以及資深編輯同時(shí),接下來就由這四位來和我們聊聊蔚領(lǐng)有哪些亮點(diǎn)。
張巖:人們總說男人是視覺動(dòng)物,對(duì)于車而言,男人和女人都一樣,外觀是大家最先關(guān)注的點(diǎn),蔚領(lǐng)這臺(tái)車在外觀上還是很討喜的,旅行車的造型本身就自帶“時(shí)尚、洋氣”的標(biāo)簽,修長(zhǎng)的造型讓它看起來比例十分協(xié)調(diào),沒有SUV的臃腫也會(huì)像普通三廂轎車那樣讓人審美疲勞。要說我最新蔚領(lǐng)外觀設(shè)計(jì)的地方就是車身四周黑色的包圍,特別是輪眉出的突出的黑色飾板,很有沖擊力,再加上它比轎車略微高一些的底盤,跨界的風(fēng)格十分明顯,與眾不同。
李響:蔚領(lǐng)是一臺(tái)非常全能的車型,你可以用它搬家、帶家人周末出游最關(guān)鍵的是他還能和轎車一樣的操控感受,這樣一臺(tái)車也注定了它的家用屬性,配置方面是不是能滿足日常使用也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。今天我們的這臺(tái)試駕車是一臺(tái)頂配車型,在配置方面這臺(tái)車還是很有誠(chéng)意的,像一些日常使用率很高的配置,例如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、前后泊車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng),這些都能讓日常駕車十分輕松。前排座椅加熱、全景天窗、后視鏡加熱這些同級(jí)別車型中鮮有的配置才是蔚領(lǐng)的亮點(diǎn)所在,再加上豐富的安全配置,16.29萬(wàn)售價(jià)絕對(duì)物超所值,這樣一臺(tái)好看、好開、好用的跨界旅行車說它全能真的無可厚非。
蘆洪亞:蔚領(lǐng)的旅行車屬性讓它在空間方面的表現(xiàn)自然不會(huì)差,靈活多變的空間才是它最大的特點(diǎn),正常狀態(tài)下589L的行李廂容積已經(jīng)足夠日常使用,如果需要搬用大件物品,第二排座椅支持4:6比例放倒,最大空間達(dá)到1507L,配合寬大的行李廂開口,不夸張的說搬一臺(tái)冰箱也不在話下。不管是你是一個(gè)超級(jí)奶爸車?yán)镆较潞⒆又T多的日常用品,或者是一位時(shí)尚女白領(lǐng)想在車?yán)锓畔伦约旱男⒁路⒒瘖y品等,蔚領(lǐng)寬大實(shí)用的空間都能成為你的好幫手。
郭冰河:作為一臺(tái)緊湊級(jí)跨界旅行車,蔚領(lǐng)的主要消費(fèi)人群還是以家庭為主,這臺(tái)代號(hào)EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著1400-3500rpm的寬泛扭矩平臺(tái),使蔚領(lǐng)具備了足夠輕快的加速感。作為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的老搭檔,DSG 7擋雙離合器變速箱的表現(xiàn)仍然稱得上成熟老練,平順的動(dòng)力傳遞和積極的升降擋邏輯讓這臺(tái)車開起來十分“大眾”,再加上這套動(dòng)力系統(tǒng)引以為傲的燃油經(jīng)濟(jì)性,家用神器的名號(hào)實(shí)至名歸。
總結(jié):通過這幾位年輕小編的角度不難看出,蔚領(lǐng)確實(shí)是一為全能選手,它有著跨界旅行的個(gè)性外觀,讓你在SUV車流中個(gè)性十足。豐富的配置在滿足日常需求的同時(shí)全景天窗、座椅加熱等越級(jí)配置也讓它性價(jià)比極高,值得一提的是蔚領(lǐng)在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度也不小。空間更是它的一大賣點(diǎn),全家出游還是搬家送貨它能滿足你,再加上大眾TSI+DSG的經(jīng)典動(dòng)力組合,讓它動(dòng)力輕快平順,如果說你還在糾結(jié)買SUV還是轎車這個(gè)問題,那么蔚領(lǐng)一定可以治好你的病。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。